Gegn almannahagsmunum.

Hvernig má það vera að einn maður geti í skjóli eigaréttar yfir óræktuðu landi stöðvað framkvæmdir sem snúa að öllum íbúum og gestum heils landshluta ?

Það er eitthvað að lögum sem tryggja slíkan eignarrétt. Hér verður ekki séð að sé um neitt fjárhagslegt tap fyrir "eiganda" þessarar jarðar.

Hér virðist fyrst og fremst vera um að ræða þvergirðingshátt og meinsemi sem bitnar fyrst og fremst á þeim íbúum sem þarna búa, og verða fyrir fjárhagslegu tapi alla daga ársins næstu mánuði af því einn maður er eitthvað geðstirður....

 eða þannig lítur málið í það minnsta út fyrir öllum þeim sem sjá það úr fjarlægð.

Vilja fá að keyra nýja veginn

Athugasemdir

[Pétur (IP-tala skráð) 27.8.2009 kl. 07:45]

Ég sé málið úr mikilli fjarlægð og frá hlutlausu sjónarmiði.

Hann á landið, og ef menn vilja byggja veg gegnum það skal semja um greiðslur.
vilji hann ekki selja, þá selur hann ekki.

[Guðrún Hulda Guðmundsdóttir (IP-tala skráð) 27.8.2009 kl. 07:53]

Ég er tengd þessum bónda, og ég hef farið í gegnum pappírana sem komu frá lögfræðingum beggja hliða, auk þess sem farið yfir málsgögn sem komu frá hæstarétti og ég get sagt þér það að ríkið á land sitthvorumeginn við jörðina sem umræddur bóndi á. Þetta er ekkert annað en frekja og hver sá sem veit nokkuð um það sem er virkilega í gangi getur ekki sagt annað en ; Þetta er kjaftæði!

Svo ekki sé minnst á að það er svakalega mikill búskapur þarna í gangi sem sér mörgum fyrir kjöti, og hefur jörðin verið í eigu þessarar fjölskyldu í margar aldir.

[Bjorn Jonasson (IP-tala skráð) 27.8.2009 kl. 07:54]

Önnur afstaða úr fjarlægð.  Einn sérvitringur í hverri sveit, og við hefðum ekkert þjóðvegakerfi.  Þykist þess viss að anstæðingur þessa vegar hefur ekki talið eftir sér að aka þjóðvegi sem liggja í gegnum aðrar jarðir í nágrenni hans.

[Spadagosinn (IP-tala skráð) 27.8.2009 kl. 07:57]

Það þýðir ekki bara að vaða áfram með- framkvæmdir og treysta því að stjórnvöld vaði yfir fólk með eignaupptökum eins og gert hefur verið síðustu árin.  Sem betur fer er Hæstiréttur hættur að taka þátt í slíku.

Þannig að það er við engan að sakast nema hroka Vegagerðarinnar.

[Víðir Benediktsson, 27.8.2009 kl. 08:22]

Mér sýnist nú í fljótu bragði að það verði að skrifa þetta klúður á einhvern annan en bóndann, það virðist einhver hafa gleymt að vinna heimavinnuna sýna. Vissulega er hægt að taka eignir eignarnámi gegn ákveðnum skilyrðum en það er ótækt að gera ráð fyrir eignarupptöku fyrirfram "af því bara" Þarna fór Vegagerðin fram úr sér og situr uppi með það, þeim var ljós afstaða bóndans frá upphafi og geta engu um kennt nema sjálfum sér.

[vestfirðingur (IP-tala skráð) 27.8.2009 kl. 09:05]

Hafa menn almennt hugsað um vegakerfi okkar íslendinga úti á landbygðinni,  stór hluti vega liggja í gegnum lönd bænd,  land sem í mjög mörgum tilfellum var aldrei bætt. Hvenær var farið að borga bætur fyrir landafnot,  líklega ekki fyrr en í kringum 1970,  enda fannst flestum bændum sjálfsagt að leggja til land ókeypis til að fá þessar miklu vegabætur en vegagerðin ofmettnaðist.   Ekki er nóg með að vegagerðin hefur tekið stóran hluta lands undir vegi án bóta heldur sinnir hún ekki verndun vega ( girðingar) og síðan er það talið ábyrgð bænda að slys verða af völdum lausagöngu búfjár,  nei hvernig væri að vegagerðin færi að hysja upp um sig að vinna sína vinnu almennilega.     Má ekki segja að svipað klúður og þarna er á ferð hafi valdið því að opnun vegabóta um Ísafjarðardjúp hefur seinkað um tæpt ár,   ekki vann vegagerðin sitt mál hvað varðar samninga um Hrútey og gaman væri að vita hvað það klúður hefur kostað okkur skattborgarana miða við kauptilboð það sem þeir fengu í upphafi. 

[Jón Snæbjörnsson, 27.8.2009 kl. 09:37]

Vegagerðin verður að klára þetta mál í samráði við bóndann - nokkuð viss um að sættir nást en til þess þarf að það náist þarf að hefja viðræður

[Stefán Jónsson, 27.8.2009 kl. 12:39]

Friðrik, það er vandfundið orð af viti í þessari lygaþvælu þinni. Vegurinn fyrir Melrakkasléttu er handónýtur núna. Hann var í þokkalegu ástandi í ca. 1 mánuð í sumar, eftir að hann var heflaður í júní. En eins og venjulega var ákveðið að spara aurana og kasta krónunum og því var ekki keyrt neitt efni í veginn í leiðinni, heldur reynt að skafa upp úr köntunum. Og þessir "örfáu" kílómetrar sem þú talar um eru líklega um 40-50.